El trigo HB4 copó el debate en A Todo Trigo: las voces a favor y en contra.

El trigo HB4 copó el debate en A Todo Trigo: las voces a favor y en contra.

El permiso total de siembra y comercialización para el cereal transgénico generó polémica. El rechazo de la cadena productiva, los argumentos del Gobierno y la visión de Bioceres.

 

La sorpresiva decisión del Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca de darle la autorización final a Bioceres para que siembre y comercialice a gran escala variedades de la semilla de trigo HB4, tolerante a estrés hídrico, generó una fuerte polémica, que se vio durante el desarrollo de la primera jornada de A Todo Trigo.

La resolución del Gobierno fue uno de los más comentados en las conferencias y en los pasillos del hotel Sheraton de Mar del Plata, porque revivió las visiones opuestas entre los representantes de las cadenas productivas, con respecto a la opinión del Gobierno y de la empresa desarrolladora de la biotecnología.

Por la mañana, poco después de conocida la medida oficial, el presidente de la Sociedad Rural Argentina (SRA), fue el primero en expresar su desacuerdo: “Los productores agropecuarios recibimos con mucha preocupación la decisión del gobierno nacional que permite sembrar trigo HB4. Si bien estamos a favor de la tecnología, no tenemos certezas del impacto que puede tener en la comercialización del producto en los mercados externos”.

Vale recordar que la crítica no es hacia el desarrollo en sí, sino a que en el mundo no existen los trigos transgénicos y los principales mercados compradores lo rechazan.

ACOPIADORES

En ese sentido, la voz cantante que habló con más fuerza en contra de esta noticia fue el presidente de la Federación de Acopiadores, Fernando Rivara.

En el marco de una mesa intersectorial para debatir la situación comercial del trigo Argentino, Rivara expresó: “El Gobierno de Brasil puede aprobar lo que quiera, pero no compra harina ni trigo. Nosotros necesitamos que sean nuestros clientes, no los Gobiernos, Abitrigo (Asociación Brasileña de Industriales de Trigo) y todos los del sudeste asiático, los que nos digan: ‘sí, vamos a comprar’”.

En este marco, Rivara consideró que una resolución como esta “ameritaba más diálogo”. “Son discusiones técnicas, no políticas. Si los clientes no aceptan el trigo transgénico, tenemos que hablar con Bioceres y que asuma compromisos públicos”, apuntó Rivara.

Más temprano, en una conferencia de prensa, el titular de los acopiadores había señalado: “¿Quién se va a hacer cargo de un trigo contaminado frente a compradores que no lo quieren? Queremos que alguien nos diga qué va a pasar. Argentina tiene el 7% del mercado internacional del trigo. Si a los compradores no les gusta lo que entregamos, se van y compran en otro lado”.

EXPORTADORES

Para certificar y apoyar la opinión de Rivara, el presidente de la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA) y el Centro de Exportadores de Cereales (CEC), Gustavo Idígoras, relató una anécdota: dijo que había hablado con el ministro de Agricultura de Egipto que manifestó su inquietud por esta aprobación oficial.

Sucede que Egipto tenía como uno de sus principales abastecedores a Ucrania y Rusia, pero ante la guerra está buscando comprar a otros productores. Argentina está en ese radar, pero piden seguridad de que el 100% del cereal que ingrese al país africano tiene que ser libre de transgénicos.

“El mercado internacional ya tomó nota de esto. Y nosotros tenemos cerrados contratos con compradores de 28 mercados, en los que la condición es sin presencia de transgénicos”, manifestó Idígoras.

El problema, desde su punto de vista, es que la aceptación mundial a los trigos GMO es “cero”, por lo que el riesgo comercial es enorme.

“Hasta ahora, con un programa específico de Bioceres de producción con identidad preservada por la generación HB4, con control del Instituto Nacional de Semillas (INASE), ya se exportaron 13 millones de toneladas sin inconvenientes. Pero eso era bajo condiciones de control estatal y de una siembra específica. Ahora que es libre, dependemos de la voluntad de la empresa”, resumió Idígoras.

LA EMPRESA

De la mesa intersectorial también participó Claudio Dunan, quien buscó el perfil a la polémica: más allá de esta aprobación, señaló que por ahora el trigo HB4 seguirá sembrándose bajo el sistema de identidad preservada.

“Vamos a continuar el mismo sistema de producción de la campaña pasada, en el que, por contrato, somos los únicos dueños de la producción de HB4, y vamos a seguir trabajando con los mismos procesadores de Argentina y Brasil con los que hemos venido trabajando, y que nos están demandando cinco o seis veces más volumen”, manifestó.

Dunan subrayó que la empresa ha sido muy estricta en los dos años que lleva adelante con este programa y que eso puede comprobarse en que, pese a los temores de una “contaminación” de lotes, eso nunca ocurrió desde que la siembra de trigo HB4 comenzó a escalarse.

“No queremos complicarle la situación a la cadena comercial del trigo, todavía faltan mercados que lo desregulen. Continuaremos bajo las condiciones en las que veníamos. No estamos pensando en salir a comercializar a corto plazo semillas de trigo HB4. Pero sí consideramos un hito que lo hayan aprobado en Brasil”, mencionó el ejecutivo de Bioceres.

En ese sentido, resaltó que el contexto actual, de déficit global en la producción de alimentos y problemas generados por la pandemia y la guerra entre Rusia y Ucrania, ha reformulado los paradigmas: mercados que estaban completamente en contra de los transgénicos, han comenzado a evaluar su uso.

“Estamos avanzados en mercados clave como Sudáfica e Indonesia, y tenemos el proceso comenzado en Nigeria, Tailandia y Vietnam”, comentó Dunan. Y cerró: “Si al diálogo no fue tan bueno hasta ahora, es la oportunidad de hacerlo mejor”

EL GOBIERNO

Por último, en la mesa intersectorial, la voz del Gobierno estuvo representada por el presidente del Instituto Nacional de Semillas (INASE), Obdulio San Martín.

El funcionario solo se limitó a hacer una aclaración técnica: a partir de ahora, la aprobación de variedades comerciales derivadas de HB4, tiene que pasar por un proceso legal desde que Bioceres ingresa el pedido de inscripción de una semilla, que es evaluada por un comité técnico que asesora a la Comisión Nacional de Semillas (Conase), y de la que participan representantes de las cadenas productivas.

El ministro de Agricultura, Ganadería y Pesca, Julián Domínguez, que estuvo en la apertura de A Todo Trigo, también defendió esta medida.

“Hoy el comercio global nos demanda más alimentos y debemos aprovechar esta oportunidad a través de innovaciones, conocimiento y biotecnología, como lo es el trigo HB4. La aprobación de este cultivo por parte de nuestro país ofrece soluciones a problemáticas productivas, como es el estrés hídrico, y contribuye a adaptarnos a los desafíos del cambio climático”, indicó.

Y enfatizó: “No soy un trastornado que quiere comprometer el trigo argentino. Estamos tomando todos los recaudos en el mercado asiático para tener previsibilidad”.

 

Fuente: https://www.infocampo.com.ar/

La eliminación de malas hierbas mediante láser será una realidad en 2023.

La eliminación de malas hierbas mediante láser será una realidad en 2023.

Son destacables los avances que se han logrado en las diferentes partes del prototipo: la integración de las redes de sensores IoT y aplicaciones de computación en la nube, la fuente láser de alta potencia, el sistema de percepción de IA, el sistema de escaneo y el segundo prototipo del robot autónomo.

Tras montar todos los sistemas a bordo de la plataforma móvil y comprobar los componentes mecánicos, eléctricos e interfaces de comunicaciones, el proyecto WeLASER ha logrado con éxito la integración preliminar del sistema para la eliminación de malas hierbas en el campo sin la utilización de productos químicos.

Es importante destacar los importantes avances que se han logrado en las diferentes partes del prototipo: la integración de las redes de sensores IoT y aplicaciones de computación en la nube, la fuente láser de alta potencia, el sistema de percepción de Inteligencia Artificial y el sistema de escaneo y el segundo prototipo del robot autónomo. Todo el sistema está funcionando de acuerdo con el plan de trabajo, informan desde la Coordinadora de Organizaciones de Agricultores y Ganaderos (COAG), organización que forma parte del proyecto coordinado por el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC).

Ahora, de acuerdo con las pruebas que se están realizando y la lista de problemas detectados, se está elaborando un plan de acción y se llevarán a cabo las mejoras adecuadas en los diferentes componentes para desarrollar la integración final del proyecto.

Esta integración preliminar se alcanzó finalmente durante la última semana de abril de 2022, debido a los retrasos en la entrega de piezas y componentes provocados por la actual pandemia y las crisis geopolíticas. La aprobación definitiva de esta integración se ha acordado en una reunión presencial de proyecto celebrada en Madrid el pasado 27 de abril.

El Proyecto WeLASER organizará demostraciones durante los últimos seis meses del proyecto en escenarios reales en diferentes ubicaciones europeas. Estas demostraciones estarán dirigidas a audiencias profesionales y generales, incluidas autoridades, expertos e investigadores y medios de comunicación.

 

Proyecto WeLASER

 

WeLASER es un proyecto de innovación europeo financiado dentro de su programa Horizonte 2020. Está coordinado por el Consejo Superior de Investigaciones Científicas, CSIC (España) y cuenta con la participación de Futonics Laser GmbH (Alemania), Laser Centrum Hannover (Alemania), Departamento de Plantas y Ciencias Ambientales de la Universidad de Copenhague (Dinamarca), AGREENCULTURE SaS, AGC (Francia), Coordinadora de Organizaciones de Agricultores y Ganaderos, COAG (España), Departamento de Ciencias Agrícolas de la Universidad de Bolonia (Italia), Instituto para la Ecología de Áreas Industriales (Polonia), Departamento de Agricultura Economía de la Universidad de Gante (Bélgica) y Van den Borne Projecten BV, VDBP (Países Bajos).

El principal objetivo de WeLASER es desarrollar una solución tecnológica para acabar con los tratamientos químicos en el manejo de malas hierbas. El proyecto comenzó en septiembre de 2020 y finalizará en 2023, tras 36 meses de trabajo.

foto
Grupo de trabajo del proyecto WeLASER.
Michelin asegura que «el sector agrícola liderará el futuro eficiente»

Michelin asegura que «el sector agrícola liderará el futuro eficiente»

Michelin mostró en FIMA 2022 su gama de neumáticos y soluciones innovadoras con las que demuestra que «el sector agrícola liderará el futuro eficiente».

 

Michelin demostró su interés por participar en FIMA 2022 “desde el primer momento“ con el propósito de mostrar su amplia gama de neumáticos y soluciones innovadoras enfocadas al sector agrícola, que ”liderará el futuro eficiente”, según la nueva directora de Marketing Península Ibérica, Elena Iborra.

En una conferencia de prensa celebrada en su stand en Feria de Zaragoza, subrayaron la línea de trabajo de la compañía, que contempla para 2050 la neutrabilidad de carbono y un uso al 100% de materias primas sostenibles. Para ello, invierte 680 millones de euros en innovación durante los últimos años.

Más allá de esta exposición de proyectos e intenciones, los asistentes al certamen aragonés pudieron descubrir la gama de neumáticos y las soluciones complementarias de Michelin, desarrolladas a través de la innovación y la estrecha colaboración con sus clientes, para ayudar al agricultor a producir de una manera eficiente mejorando la productividad y con el mínimo impacto sobre el suelo.

Tecnología Ultraflex

El EVOBIB 2 está enfocado a tractores con una potencia de entre 200 y 300 CV equipados con sistemas CTIS de teleinflado, dirigido a agricultores y empresas de servicios que no quieren comprometer las prestaciones, ya sea en utilización por carretera o en el campo.

Su tecnología adaptativa ADT permite maximizar la huella, lo que unido a la estructura de muy baja presión (Ultraflex) permite reducir la compactación del suelo y mejorar la tracción en el campo. En carretera, la reducción de la huella y su taco central continuo reducen la resistencia a la rodadura y el consumo de carburante, contribuyendo además a mejorar la estabilidad a alta velocidad y a aumentar la duración del neumático.

Entre los productos más destacados se encontraban los AXIOBIB 2 y EVOBIB 2, con las ventajas que proporciona la tecnología Ultraflex.

El primero es el neumático polivalente para tractores de mediana y gran potencia para labores pesadas y de transporte, con una mayor capacidad de carga que los modelos estándar, gran capacidad de tracción en campo, y los marcajes NRO y Airsystem Ready, favoreciendo la protección de los suelos. Según el fabricante, el resultado final supone un beneficio de entre un 7% y un 10% en productividad para la explotación agrícola, con una mejora en el rendimiento de hasta un 4% al año.

Otros productos

ROADBIB. Dirigido a tractores con potencias desde 160 CV a más de 400 CV, predominante en terrenos duros o desplazamientos frecuentes por carretera. Diseño hi´brido de la banda de rodadura con 52 bloques y un taco central continuo, que limita las vibraciones de la cabina, protege los suelos del aplastamiento y reduce los daños en los cultivos.

Huella ancha combinada con una escultura poco profunda para una baja resistencia a la rodadura y un menor consumo de carburante. Prolonga la duración gracias a una escultura con m´´as goma al suelo y está disponible en 9 dimensiones, tanto en el equipo original como en el de reposición.

 

foto
Stand de Michelin en el Pabellón 4.

SPRAYBIB CFO. Nueva gama de neumáticos de muy baja presión con carcasa reforzada que proporciona hasta 1,3 toneladas de capacidad de carga adicional por eje (en función de la dimensión). Permite incrementar la capacidad de carga hasta un 14%. Tracción mejorada en hasta un 20%, gracias a su capacidad para trabajar a presiones aún más bajas, con mayor vida útil gracias al mayor número de tacos, que cuentan con un diseño ancho y reforzado.

El nuevo diseño de la carcasa, que combina las normas VF7 y CFO4, permite reducir las presiones de trabajo 0,7 bar para su uso en cargas cíclicas para disminuir la compactación del suelo y minimizar los niveles de vibración durante la conducción. Aumento de la velocidad máxima de transporte con la introducción del índice de velocidad E (hasta 70 km/h) en algunas dimensiones. La dimensión disponible VF 420/90 R34 permite un aumento de la capacidad de carga o una disminución de la presión de inflado para proteger el suelo.

 

foto
Zona de juego en el área expositiva de Michelin en FIMA 2022.

TRAILXBIB. Diseñado específicamente para maquinaria remolcada o aperos con ruedas. Incluye la tecnología Ultraflex y es compatible con los sistemas de teleinflado. El diseño de carcasa VF (Very High Flexion), y dibujo de la banda de rodadura con una gran capacidad de desembarrado, con un nervio central que garantiza un desgaste regular y un manejo seguro en carretera. Disponible en 9 dimensiones.

CEREXBIB 2. Desarrollado para satisfacer las necesidades específicas en cuanto a tracción y flotación de los principales fabricantes de cosechadoras. Incluye la tecnología Ultraflex, permite hasta un 4% más de rendimiento por año, según datos de la marca. Diseñoo de la carcasa según la norma CFO+, que permite llevar más carga a 10 km/h en operaciones de campo cíclicas y operar con presiones de hasta un 45% menos frente a un neumático radial no CFO+ de la misma dimensión. Es compatible con sistemas de teleinflado y está disponible en 19 dimensiones

 

foto
Juan Diego Kerstjens, jefe técnico de neumáticos agrícolas.
«EIMA y SIMA son dos ferias totalmente diferentes»

«EIMA y SIMA son dos ferias totalmente diferentes»

Una delegación de FederUnacoma visitó FIMA 2022, donde organizó una conferencia de prensa de presentación de la próxima edición de EIMA, que coincidirá durante dos días con SIMA, lo cual no ha gustado en la patronal de los fabricantes italianos.

EIMA y SIMA coincidirán en el tiempo el próximo mes de noviembre. Mientras que la exposición de Bologna (Italia) se celebrará del 9 al 11, el salón de París (Francia) se ha programado del 6 al 10.

Este cambio de fechas de la muestra gala, que venía celebrándose a finales de febrero de los años impares, no ha gustado nada a FederUnacoma, patronal de los fabricantes italianos y organizadora de EIMA. «Estamos dolidos», reconoce su presidente, Alessandro Malavolti, «pero son dos ferias totalmente diferentes», aclara a renglón seguido. «SIMA y Agritechnica están más enfocadas a cultivos extensivos y no son competidoras directas de EIMA», añade.

«El problema lo tienen algunos expositores que solían participar en ambas, sobre todo los pequeños, ya que pueden tener dificultades por disponibilidad de máquinas y de personal». El directivo explica que esta situación «no ha repercutido» en las solicitudes de participación de EIMA 2022.

foto
Conferencia de prensa en FIMA 2022, con la intervención de Alessandro Malavolti (izquierda).

Malavolti ofreció estas explicaciones durante una conferencia de prensa organizada en el marco de FIMA 2022. “En el sector de la mecanización agrícola, la cooperación económica entre España e Italia es muy sólida, como confirma la presencia de operadores españoles en EIMA”.

En las últimas ediciones, se ha registrado un apreciable crecimiento de empresas expositoras (de 52 en 2021 a 67 en 2018) y sobre todo de visitantes, al pasar de 1.300 a 2.700. «EIMA es un extraordinario laboratorio de innovación que, gracias a la amplia gama de tecnologías expuestas, ofrece las soluciones más avanzadas para cada modelo de agricultura. Y la española se centra en cultivos de alto valor añadido, producciones para las que la industria italiana ofrece las mejores tecnologías», concluye el máximo dirigente de FederUnacoma.

Por ahora, EIMA 2022 cuenta ya con 1.080 solicitudes de empresas para exponer, 296 de ellas extranjeras. Se han contratado más de 104.000 metros cuadrados netos. Entre las novedades de este año, la exposición incluirá un área (Special Guest) que brinda facilidades y beneficios a los operadores económicos extranjeros, y dedicará espacio a las startups, además de zonas de demostraciones para maquinaria agrícola y de espacios verdes.

 

Fuente: https://www.interempresas.net/

CLAAS invertirá 40 millones en la fábrica de Bad Saulgau.

CLAAS invertirá 40 millones en la fábrica de Bad Saulgau.

CLAAS anuncia una inversión de 40 millones de euros en los próximos años en las instalaciones de Bad Saulgau (Alemania), donde fabrica equipos para la recolección y tratamiento de forraje.

En los próximos años, CLAAS invertirá alrededor de 40 millones de euros en Bad Saulgau. La infraestructura de la fábrica y, en particular, las capacidades de producción se están adaptando a la demanda en constante aumento y al crecimiento futuro.

Bad Saulgau es el centro de competencia para la cadena de forraje, desde la siega hasta la recolección y picado Las instalaciones se han desarrollado con fuerza en los últimos años y pudo aumentar aún más su facturación, incluso durante la pandemia.

foto
Se amplía la producción de los cabezales de maíz Orbis.

El programa de inversión en curso contempla su ampliación y renovación, incluyendo el rediseño una zona de 5.000 metros cuadrados para crear espacios de reunión adicionales. Al mismo tiempo, la capacidad energética se adaptará y renovará en varios pasos para poder atender la capacidad de producción futura. Posteriormente, se prevén inversiones en las áreas de logística de producción y optimización del montaje.

El éxito de su gama enfocada al profesional de la recolección y, sobre todo, las previsiones de ventas positivas para los cabezales de maíz Orbis exigen al grupo alemán un ajuste en la estructura de la fábrica en Bad Saulgau. “Seguimos viendo una tendencia ininterrumpida hacia la tecnología de cosecha profesional en todos los mercados y estamos excelentemente posicionados con muchas líneas de productos”, afirma Uli Nickol, jefe de la división de Recolección de CLAAS y director general de CLAAS Saulgau GmbH y CLAAS Material Handling GmbH.

foto
La inversión incluye la construcción de nuevas instalaciones.

“Un ejemplo es la enorme demanda de nuestros cabezales de maíz Orbis, especialmente el nuevo Orbis 900, que supera significativamente nuestras expectativas”, prosigue el directivo. “Además de la tecnología para la cadena de cosecha alrededor de la picadora de forraje, CLAAS ampliará, modernizará y profesionalizará aún más su gama en laos segmentos de recolección y empacadoras con muchos productos nuevos en los próximos años”.

Las inversiones en Bad Saulgau están destinadas a garantizar que las expectativas de crecimiento de la compañía estén respaldadas por una producción eficiente y de calidad. «Además, los nuevos requisitos en términos de documentación y la cosecha eficiente de materias primas renovables para la producción de energía están dando lugar a una creciente demanda de picadoras con registro de rendimiento y productos utilizando tecnología NIR, que podemos atender muy bien con la gama Jaguar”, concluye Nickol.

foto
Michelin impulsa la implicación de la mujer en la elección de los neumáticos.

Michelin impulsa la implicación de la mujer en la elección de los neumáticos.

Michelin impulsa la implicación activa de la mujer en la elección de los neumáticos adecuados. Los neumáticos son un elemento clave en la seguridad y en la sostenibilidad, ambos ejes claves para las mujeres. Sin embargo, la mayoría de las mujeres delegan su decisión de compra.

Michelin no solo lidera el sector del neumático a partir de su compromiso en materia de sostenibilidad, seguridad y movilidad, sino que también destaca por ser una empresa socialmente responsable. La compañía promueve la diversidad y el papel principal de la mujer en todos los ámbitos, con iniciativas como el Proyecto Mujer e Ingeniería o la Alianza “Niñas en pie de ciencia”, que han hecho que Michelin sea una de las empresas merecedoras del Distintivo Igualdad en la Empresa (DIE) otorgado por el Ministerio de Igualdad.

Como apoyo al avance de la mujer también en el entorno de la movilidad, y para recordar la  importancia que tiene la correcta elección de los neumáticos, Michelin se implica de forma activa con eventos como la Carrera de la Mujer, que el próximo 8 de mayo volverá a teñir las calles de Madrid de rosa. La popular competición, que cumple 17 años en el asfalto, nació como un reto en apoyo a la lucha contra el cáncer de mama, y representa muchos de los valores que forman parte del ADN de Michelin, como la superación, la seguridad o el empoderamiento de la mujer.

Según estudios realizados por la consultora GfK en 2021, para el 84% de las españolases decisivo en la compra de neumáticos que la marca esté comprometida con el medioambiente y, contrariamente a lo que podamos pensar, son las conductoras españolas las que muestran una mayor sensibilidad con el cuidado del planeta. Actualmente, el 43% de los compradores de neumáticos son mujeres, dato que cada vez es más próximo a la distribución del país. Sin embargo, la mayoría delega la decisión de compra en los talleres a la hora de elegir los neumáticos de su coche.

Gama segura y sostenible

Con una gama que garantiza una movilidad segura y sostenible, Michelin quiere sensibilizar a las mujeres en la importancia de tomar un papel protagonista a la hora de elegir unos neumáticos que garanticen su seguridad y la de los suyos, así como del gran impacto que tiene elegir correctamente la marca de neumáticos que contribuya a la sostenibilidad del planeta. Los neumáticos impactan tanto en las emisiones de CO2, que se reducen usando marcas que ofrezcan neumáticos con baja resistencia a la rodadura –y que, por tanto, reducen el consumo de carburante–,como en la generación de desechos –que se limita cuanta mayor es la duración del neumático– y en el reciclaje posterior.

Los neumáticos también son claves en la seguridad; y aunque todos presentan un aspecto exterior muy parecido, se trata de productos con una enorme complejidad técnica. En Michelin se invierten más de 680 millones de euros al año y más de 6.000 personas trabajan para conseguir desarrollar nuevas compuestos y diseños que permitan poner en el mercado los neumáticos más avanzados tecnológicamente. Por ello, iniciativas como la Carrera de la Mujer son importantes para conseguir sensibilizar a las mujeres de la importancia de elegir la marca de neumáticos adecuada, por su seguridad y por el planeta.

Fuente: https://profesionalagro.com/