


“La sequía le está pegando en el ala al trabajo aéreo porque no volamos”
Nuestro país se encuentra en una sequía prolongada, por el efecto del fenómeno La Niña que acumula tres años consecutivos de seca, lo que trae como consecuencia pérdidas de cosechas en muchísimos cultivos, acarreando la merma en la rentabilidad de toda la cadena agroindustrial. El trabajo agroaéreo es uno de los más afectados debido a estos factores.
“Cuando vienen malas las cosechas se resiente el trabajo del aeroaplicador porque los productores cuidan más el bolsillo”, opinó el Presidente de la Federación Argentina de Cámaras Agroaéreas (FeArCa) y miembro de la Cámara de Aeroaplicadores de Buenos Aires (CAPBA), Walter Malffatto, que trabaja en la zona de Bragado. Además, Malfatto dijo que “el trabajo de aplicación aérea en mi zona bajó un 50% porque el productor elige el terrestre ya que es de menor costo y con la sequía que hay el productor gasta lo mínimo”.
Por su parte, el Vicepresidente de FeArCA y miembro de la Cámara de Empresas Agroaéreas Cordobesas (CEAC), Francisco Casajús, aeroaplicador que trabaja en el sur de Córdoba, sostuvo que “la sequía nos afecta de manera significativa en nuestra zona porque el trabajo disminuye proporcionalmente al ritmo de las precipitaciones”, y resaltó que “los trabajos en trigo se redujeron en un 90%, sólo pudimos aplicar lotes bajo riego”.
Pensando en la campaña gruesa, Casajús resaltó: “Nos tenemos que manejar al igual que los productores, mirando los pronósticos, por suerte las últimas lluvias han servido para recuperar perfiles y así poder sembrar que es lo que están haciendo en este momento; de ahora en más queda en manos del clima” y opinó: “Nuestro trabajo dependerá no sólo de la presión de plagas, enfermedades y malezas, sino también del desarrollo de los cultivos; a mayor desarrollo, más trabajo”.
Por último, Casajús destacó que “sería de gran ayuda poder contar con alguna medida desde el gobierno para las empresas que no han tenido una buena campaña ya que hay muchos compromisos asumidos, sobre todo los que debemos en el exterior cuotas por la compra de aviones”.
Fernando Camarda, aeroaplicador socio de FeArCa y miembro de la Cámara de Aeroaplicadores del NOA (CANOA) contó que, en la zona de Las Lajitas, Salta, hace cuatro años consecutivos que tienen sequía. “Al aeroaplicador lo afecta muchísimo porque el productor no nos tiene en cuenta cuando no llueve porque tiene piso para trabajar con la pulverizadora terrestre”, sostuvo Camarda y resaltó que “en la zona estos años de sequía no se sembró ningún cultivo de invierno, estamos con los aviones más de seis meses parados”.
Es importante destacar que para la campaña que se aproxima, el aeroaplicador del norte opinó que “se ve un panorama muy complicado de los precios ya que cobramos en dólar oficial y compramos todos los insumos en dólar billete”. De esta manera, Camarda destacó que “el gobierno nos tiene que dar una solución para poder pagar los créditos obtenidos en el exterior para la compra de aviones y repuestos de las aeroaplicaciones ya que somos un eslabón importante en la cadena de la producción de alimentos”.
“La sequía le está pegando en el ala al trabajo aéreo porque no volamos”, dijo Marcelo Belich, aeroaplicador socio de FeArCA y miembro de la Cámara de Empresas Agroaéreas del Chacho (CEACH). “En los 20 años que tengo como piloto agrícola es la primera vez que me pasa que en esta época no haya hecho ni una hectárea, cuando generalmente teníamos entre un 40% a un 50% de hectáreas de la campaña realizada”.
Con respecto a la campaña que está comenzando Belich sostuvo que “el panorama para la gruesa lo veo muy malo porque este sistema de desdoblamiento cambiario al productor lo afecta muchísimo y a nosotros como prestadores de servicio también porque prácticamente se nos incrementó el 100% el consumo, el costo del combustible y los pocos repuestos que conseguimos”. Es importante destacar que la falta de repuestos hace que los pocos que se consiguen se lleguen a cotizar en dólar blue, lo que trae como consecuencia que se tenga que incrementar la tarifa para ser rentable prácticamente un 100%. “Eso impacta de manera muy negativa a quien nos tiene que pagar porque el productor agropecuario hoy tiene un poder adquisitivo bastante bajo”, contó Belich y explicó que “todo eso termina en una ecuación muy simple, que es no utilizar el avión en tanto y en cuanto la necesidad sea extremadamente imperiosa”.
En el mismo tono, Mauricio Fargioni, miembro de FeArCa y aeroaplicador de la Cámara de Empresas Agroaéreas de Santa Fe (CEASFE), dijo: “La gran sequía que afecta casi toda la región productiva del país afecta directamente a toda la cadena y a nuestro sector indudablemente” y explicó que “a esta altura del año son muy pocos los cultivos tratados con avión y, de seguir así, es muy probable que sea una campaña de bajo volumen de trabajo”. Finalmente, Fargioni opinó que “este fenómeno climático más el contexto económico de nuestro país, sin créditos para el sector y el aumento de los combustibles, va a dar un impacto muy negativo”.
Más allá de lo que está atravesando el sector agroaéreo, debido a la sequía, desde FeArCa seguimos trabajando de manera conjunta con los productores y sus organizaciones. Consideramos que es un momento crítico y, por ese mismo motivo, debemos optimizar los recursos que tenemos disponibles, es así que el avión continúa siendo la herramienta indispensable para la producción agrícola y ganadera, no sólo por su versatilidad sino también por su capacidad de trabajo.

Commelina erecta: una Santa ‘no tan santa’
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

El Programa de BPAs, fue reconocido con el Premio de Buenas Prácticas Regionales de ORU y PNUD
SE PRESENTARON 31 PROYECTOS DE GOBIERNOS INTERMEDIOS DE TODO EL MUNDO. ESTE TIPO DE RECONOCIMIENTO QUE IMPULSA NACIONES UNIDAS, SE OTORGAN A LOS MEJORES CASOS DE POLÍTICAS IMPLEMENTADAS.
El Programa Provincial de Buenas Prácticas Agropecuarias (BPAs) es uno de los ganadores de la VII edición del Premio Buenas Prácticas Regionales, organizado por la Organización de Regiones Unidas (ORU Fogar) y el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD).
Este certamen premió los mejores casos de políticas implementadas por gobiernos intermedios que hayan producido resultados positivos en sus gestiones públicas. Y el Programa de BPAs es uno de los cinco premiados a nivel mundial.
En esta oportunidad, se presentaron un total de 31 proyectos de gobiernos intermedios, de los cuales han sido destacados, además de la iniciativa provincial, un programa de España, Italia y dos de Ecuador.
La distinción apuntó a promover y favorecer el intercambio de buenas prácticas que hayan sido implementadas por gobiernos provinciales para mejorar la calidad de los servicios ofrecidos a los ciudadanos y contribuir al logro de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), realizando un aporte a nivel local e internacional.
En ese sentido, el Programa de BPAS, que es ley provincial, y avanza con la sexta edición, se basó en tres ODS: planeta, persona y prosperidad.
“Es una alegría y un orgullo enorme que el programa BPAs, que es política pública, obtenga esta distinción internacional. Ratifica que el trabajo articulado que venimos haciendo en Córdoba es correcto y reconocido a nivel mundial”, dijo el ministro Sergio Busso durante el acto de premiación que se realizó de manera virtual.
Acompañaron durante la conexión al ministro, el coordinador del programa de BPAs, Santiago Dellarosa y de la secretaría de Integración Regional de Córdoba, Gabriel Rodríguez.
Cabe recordar que en la edición 2022 más de 3.300 productores cordobeses enviaron a revisión sus prácticas. Esa cifra representa 6.900 unidades de manejo que abarcan 2.300.000 hectáreas, incorporando 300.000 nuevas hectáreas bajo BPAs. En total, en la superficie mencionada se realizaron más de 21.000 prácticas.
Jurado de renombre
Los ganadores fueron elegidos por un jurado de especialistas, integrado por Rosa Suriñach, coordinadora City Resilience Global Programme de UN-Habitat; Ney Barrionuevo, investigador y Gerente General de Inclusys; Martín Guillermo Ramírez, secretario general de ARFE; Isabella Giunta, Profesora Agregada Centro de Relaciones Internacionales- Instituto de Altos Estudios Nacionales (Ecuador); Anna Fernández, coordinadora general de ORU Fogar; Carles Agustí, consultor internacional sobre gobernanza y ODS y Country Officer de la IFGICT, y Cristina A. Rodríguez Acosta, subdirectora de Asuntos Internacionales en el Jack D. Gordon Institute for Public Policy de la Florida International University.
Fuente: https://agricultura.cba.gov.ar/

SDF acapara premios en el Concurso de Novedades de EIMA 2022
SDF acaparó hasta tres premios en el Concurso de Novedades de EIMA 2022, gracias a la exclusiva transmisión RVshift, galardonada como Innovación Técnica, junto al sistema de guiado por ultrasonidos y el EasyBUS, que recibieron sendas menciones especiales.
SDF no oculta su satisfacción con los resultados cosechados en EIMA 2022, donde obtuvo tres galardones en el Concurso de Novedades que convoca el certamen boloñés.
La exclusiva transmisión RVshift recibió el premio a la Innovación Técnica por su capacidad de ofrecer una experiencia de usuario que combina las ventajas de una transmisión powershift con las de una CVT. Esta innovadora transmisión híbrida con control electrónico ofrece al usuario 20 marchas bajo carga predefinidas y perfectamente espaciadas con velocidades de 1,5 a 50 km/h marcha hacia delante. Dependiendo de las necesidades concretas, puede equiparse con una reductora con relaciones infinitamente variables, para velocidades de 0,02 a 5 km/h.

Deutz-Fahr presentó en EIMA 2022 la Serie 6.4 (136-156 CV).
La nueva transmisión RVshift ofrece una eficiencia extraordinaria, así como muchas funciones inteligentes desarrolladas para garantizar la máxima comodidad y facilidad de uso. El nuevo inversor electrohidráulico PowerShuttle, con sus 5 niveles de respuesta seleccionables, permite realizar las inversiones de dirección con total seguridad y sin tener que tocar el pedal del freno, incluso en pendientes pronunciadas con carga y a cualquier velocidad. La función Stop&Go, que permite al operador detener el tractor, retenerlo y volver a ponerlo en marcha utilizando únicamente el pedal de freno, aligera considerablemente el trabajo, incluso cuando se utiliza un cargador frontal. La nueva transmisión RVshift también cuenta con el freno motor hidráulico (HEB), que maximiza el efecto de la frenada del motor cuando se conduce cuesta abajo. Una característica única del freno HEB es la posibilidad de ajustar la fuerza de frenado en 10 pasos para que el conductor pueda hacer frente a cualquier tipo de pendiente.

Menciones
Otra innovación técnica del grupo SDF que el jurado de la EIMA consideró digna de mención fue el sistema de guiado por ultrasonido, para tractores especializados en viñedos y frutales, que utiliza sensores de ultrasonidos para posibilitar el guiado automático entre las hileras. Este innovador sistema, que en una segunda fase estará también disponible como kit de modernización, emite un flujo continuo de pulsos ultrasónicos que rebotan en las plantas y son detectados por sensores específicos.

El sistema de guiado por ultrasonido es apropiado para Cultivos de Alto Valor.
Las señales resultantes son procesadas por una unidad de control electrónico que calcula con precisión centimétrica la distancia entre el tractor y la planta y dirige automáticamente el tractor a través de las hileras. Este sistema también puede determinar automáticamente la densidad del follaje en cada punto concreto, lo que proporciona datos muy valiosos para los tratamientos de aplicación variable de los cultivos.
Otra innovación premiada por el jurado del concurso con una mención fue EasyBUS, una aplicación para dispositivos móviles basados en Android e iOS desarrollada en colaboración con XFarmTechnologies. La app es un sistema universal y abierto, concebido específicamente para permitir el uso de mapas de prescripción en el campo, independientemente de que el tractor o el implemento sean o no compatibles con ISOBUS. EasyBus muestra la cantidad de producto que se debe aplicar, en relación con la posición de la máquina y el mapa cargado, en la pantalla del smartphone del usuario y permite realizar un ajuste adecuado.

EasyBUS es una solución que permite a los operadores que tienen máquinas con tecnología heredada, acceder y utilizar métodos de agricultura de precisión de forma sencilla y económica. Además, cuando se utiliza junto con las máquinas SAME y Deutz-Fahr, la aplicación EasyBus también puede conectarse al vehículo mediante Bluetooth y mostrar determinada información del tractor.
Fuente: https://www.interempresas.net/